国际社会普遍关注俄乌冲突的进展问题，忽视了对世界各地其他局势的关注。但也是在此时，中吉乌铁路突然传出动工的消息，特别需要注意的是，这条铁路的延宕时长已经达到25年。据官方报道，吉尔吉斯斯坦与乌兹别克斯坦都公布了关于中吉乌铁路开工的消息，随后，我国发改委也证实此消息。

停滞25年的铁路线路重新动工

中吉乌明确表示，中吉乌铁路要重新启动，为此吉尔吉斯斯坦，还激动地提到，已经获得了俄罗斯总统普京的认可，他在同普京的对话过程中，向对方讲述了该铁路建设成果，得到了普京官方的认可。

该条铁路以我国新疆喀什为起点，会途经吉方的卡拉苏以及乌方的安集延，此铁路的建设对三国经济发展而言都有极大的益处。不过，这个项目足足延宕了25年，原因就在于俄罗斯对此表示反对，现在终于重新开工，而且也得到了俄罗斯总统的认可。

而我国官方随后也对此消息进行确认，由此可见，这条铁路的确要正式进入动工进程，这对我国而言，也算是实现了一个二十几年的愿望。那么对于中国来说，这条铁路究竟有何作用呢？

要知道，如果我们想通过非洲大陆，中吉乌铁路能够发挥重要作用，也是一个关键环节，它对于新亚欧大陆桥的南部规划以及西部大开发都有重要作用，该铁路正式修建完成并投入使用后，能够给我国和乌方及吉方带来明显的经济收益。

俄罗斯想清楚了

虽然这条铁路在吉尔吉斯斯坦全程只有400公里，但却承载了该国的全部旅客和货物运输，能够为经济发展带来极大效益，当该铁路投入使用后，每年吉尔吉斯斯坦的过境货物数量都会大大提升，他也能够从中获取更多利益。此前还有预算显示，这可能为吉尔吉斯斯坦每年增加2亿收入。

以往俄罗斯不赞同这条铁路的修建，是因为出于地缘政治方面考虑，而我国始终尊重对方的想法，这也是在二十几年始终未能动工的原因。不过，现如今这种局势已经发生了改变，俄乌冲突的发生，或许让俄罗斯彻底意识到，欧洲已经不在合作范围内，增强与亚洲的关系和合作更加重要。

部分参考：《小康》杂志社